一般桥梁施工的过程当中
江苏预应力混凝土构件施加的时候是采用双控，应力控制，伸长量校核，实际长度和理论值的差值只是需要符合设计规定那么都是符合要求的。在桥梁的预应力砼结构中。如果偏差是超过±6%，那么久暂停张拉，查明因素之后再采取措施进行张拉，这个也是对施工过程预应力当中的控制。
如果预应力已经灌浆，检测后预应力应力不满足设计要求，按道理设计可以要求凿掉重来，因为预应力有效值不足会引起很多病害。但是实际施工时如果这个偏差不大，很多时候施工方会与设计方协商，是否可以把设计的张拉控制应力降低，比如原来是75%降至72%。如果偏差确实很大，或者是有未张的情况，一般设计方不会冒风险做不处理的决定。
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